近年來，我國電子商務(wù)經(jīng)歷了巨大的發(fā)展浪潮。電子商務(wù)的交易總額已達(dá)到近萬億元。伴隨電子商務(wù)的發(fā)展，我國多個(gè)行業(yè)開始接觸電子商務(wù)，這其中就包括物流行業(yè)。物流企業(yè)要向在高度競爭的網(wǎng)絡(luò)平臺中做出成績就需要后臺的技術(shù)支持和前臺的金融服務(wù)等一系列的工作作為支撐。物流行業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展需要大規(guī)模的物流企業(yè)作為先導(dǎo)，促進(jìn)其發(fā)展。如今迫切需要解決的問題就是企業(yè)的電子商務(wù)如何在業(yè)務(wù)量與物流企業(yè)規(guī)模之間相互契合。在大型電子商務(wù)企業(yè)的整體長遠(yuǎn)規(guī)劃中，需要將物流企業(yè)的需求考慮在內(nèi)。
物流企業(yè)與電子商務(wù)的合作發(fā)展需要解決如何更加有效的降低整個(gè)物流環(huán)節(jié)和供應(yīng)鏈上的成本，如何分析出物流企業(yè)在電子商務(wù)中的地位和特點(diǎn)。本文通過將傳統(tǒng)的物流企業(yè)運(yùn)作效率與電子商務(wù)下的物流運(yùn)作效率進(jìn)行對比，得出本文所研究的密集倉儲(chǔ)技術(shù)下的企業(yè)如何通過該技術(shù)更好地提高綜合運(yùn)營效率。
2電子商務(wù)模式下的物流新挑戰(zhàn)在當(dāng)今電子商務(wù)浪潮中，物流企業(yè)難免會(huì)被卷人其中。
由于在交易過程中，電子物流配送的特點(diǎn)是傳統(tǒng)物流企業(yè)所不具備的，而我國的物流行業(yè)與國際現(xiàn)代物流相比還呈現(xiàn)著現(xiàn)代化和信息化水平交的的問題。所以短時(shí)間內(nèi)傳統(tǒng)物流與電子商務(wù)的對接會(huì)出現(xiàn)困難，兩種模式的碰撞會(huì)產(chǎn)生新的挑戰(zhàn)。
第一個(gè)挑戰(zhàn)就是在電子商務(wù)物流中會(huì)因?yàn)槲锪鳝h(huán)節(jié)的減少，供應(yīng)鏈會(huì)相應(yīng)縮短。所以之后的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括訂單的挑選、產(chǎn)品的包裝以及物流中心的配送都會(huì)出現(xiàn)新的問題。所以短時(shí)間下的電子商務(wù)物流模式會(huì)給傳統(tǒng)物流企業(yè)帶來挑戰(zhàn)。物流企業(yè)的客戶不會(huì)簡單因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的電子商務(wù)化而改變。物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)始終是關(guān)系物流發(fā)展的根本。
在電子商務(wù)模式下，如何應(yīng)對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)改變是一個(gè)挑戰(zhàn)。
第二個(gè)挑戰(zhàn)就是在新型模式下，物流企業(yè)將在短時(shí)間內(nèi)面對比以往更多的訂單和產(chǎn)品。這就需要物流企業(yè)內(nèi)部面對改變做出應(yīng)變措施，比如在物流員工配置的改變、訂單和產(chǎn)品數(shù)量猛增的情況下，如何提高工人的分揀訂單和包裝產(chǎn)品的效率和企業(yè)內(nèi)部物流生產(chǎn)線技術(shù)。
第三個(gè)挑戰(zhàn)便是在電子商務(wù)模式下，倉庫儲(chǔ)存系統(tǒng)在規(guī)模化的存儲(chǔ)上要求更苛刻。在當(dāng)今產(chǎn)品種類較為豐富的情況下，如何對各種商品進(jìn)行有效的分類管理，對傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)系統(tǒng)是一個(gè)挑戰(zhàn)。其次是倉儲(chǔ)容量能力，在電子商務(wù)物流企業(yè)模式下，商品和原材料會(huì)成倍的增長，原有倉儲(chǔ)能力下的系統(tǒng)很難滿足新模式下需要的商品儲(chǔ)存空間，如何拓展倉庫系統(tǒng)的空間對于電子商務(wù)物流企業(yè)是一大挑戰(zhàn)。*后便是傳統(tǒng)的訂包裝盒統(tǒng)L懸掛輸送線包裝發(fā)貨快遞打包分揀包裝輸送帶單處理系統(tǒng)很難應(yīng)對新模式下的電子物流訂單需求。在電子業(yè)務(wù)量下，訂單量會(huì)比平常有成倍的增長，傳統(tǒng)的訂單處理系統(tǒng)在這種情況下就很難滿足客戶的需求，所以訂單處理能力的下降會(huì)嚴(yán)重影響物流企業(yè)市場能力，所以如何提高新型電子商務(wù)模式下的物流企業(yè)訂單處理系統(tǒng)的水平是一個(gè)需要解決的問題。新型模式下需要考慮電子商務(wù)物流企業(yè)的這些挑戰(zhàn)，針對上述挑戰(zhàn)提出相應(yīng)的建議。
3密集倉儲(chǔ)的特點(diǎn)根據(jù)密集倉儲(chǔ)的特點(diǎn)，構(gòu)建新型倉儲(chǔ)物流企業(yè)的存儲(chǔ)形式是需要加以考慮的，在倉儲(chǔ)系統(tǒng)中加人特別的結(jié)構(gòu)倉庫貨架對貨物進(jìn)行存儲(chǔ)，使倉儲(chǔ)利用*大化。由于貨價(jià)，傳統(tǒng)的物流評價(jià)都是針對大宗商品的存儲(chǔ)特點(diǎn)，難以滿足新型電子物流行業(yè)特點(diǎn)。
針對現(xiàn)代電子物流倉儲(chǔ)特點(diǎn)，需要將各種倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)和物流特點(diǎn)都考慮在內(nèi)，在提高物流操作人員工作效率的同時(shí)，對物流企業(yè)的傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行更新，必要時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備來適應(yīng)新型電子物流企業(yè)的特點(diǎn)。在多種密集的物流企業(yè)存儲(chǔ)特點(diǎn)下，需要考慮倉庫設(shè)備制造和適應(yīng)市場的能力在新情況下研究新方案。本文研究區(qū)域自動(dòng)化和密集倉儲(chǔ)技術(shù)特點(diǎn)下，應(yīng)用新式電子物流框架特點(diǎn)，將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到物流電子商務(wù)領(lǐng)域中，根據(jù)這種技術(shù)特點(diǎn)的優(yōu)勢和缺點(diǎn)設(shè)計(jì)出一個(gè)合理的方案，完善本文所研究的密集倉儲(chǔ)技術(shù)。密集倉儲(chǔ)技術(shù)有別于傳統(tǒng)的物流思想，能*大程度地利用物流倉儲(chǔ)空間，提高物流運(yùn)作效率。
4案例研究根據(jù)調(diào)查研究，為了能夠適應(yīng)電子商務(wù)企業(yè)高速增長的物流需求，需要構(gòu)建一個(gè)密集倉儲(chǔ)技術(shù)之下的新型物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)，以當(dāng)?shù)氐碾娮由虅?wù)企業(yè)為例，在倉庫庫存總量以及倉庫商品種類和工作人員的工作效率固定的前提下，對各個(gè)環(huán)節(jié)下的物流成本都做出一個(gè)量的假設(shè)，從而為之后的數(shù)據(jù)模型建立做出一個(gè)數(shù)據(jù)量的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。
4.1倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)根據(jù)目前電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)營狀況，對其中的環(huán)節(jié)特點(diǎn)予以考慮然后根據(jù)具體特點(diǎn)對倉儲(chǔ)流程進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)，倉儲(chǔ)作業(yè)流程如所示。
倉儲(chǔ)作業(yè)流程圖供應(yīng)商的收貨，供應(yīng)商收貨包括卸貨、核對產(chǎn)品的質(zhì)量和包裝情況。供應(yīng)商需要根據(jù)質(zhì)檢環(huán)節(jié)的結(jié)果，決定貨物是否進(jìn)人下一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）對商品進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，根據(jù)商品檢驗(yàn)結(jié)果，決定是否對貨物進(jìn)行包裝和存儲(chǔ)。（3）貨物的存儲(chǔ)工作，在密集倉儲(chǔ)技術(shù)下，需要對商品的具體屬性進(jìn)行分類處理，根據(jù)商品的分類情況，對其進(jìn)行編號分類處理，對需要存儲(chǔ)和需要運(yùn)輸?shù)纳唐愤M(jìn)行分別編輯。根據(jù)單位商品庫存量的多少來決定是否抽出相應(yīng)的庫存和貨架對其進(jìn)行存放，由相應(yīng)的存儲(chǔ)、分類商品對存儲(chǔ)商品區(qū)的貨物和貨架進(jìn)行分類處理。（4）根據(jù)密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)平面圖（如、所示）能夠看出具體的商品倉儲(chǔ)分布，根據(jù)其具體分布狀況，對各個(gè)商品存儲(chǔ)區(qū)分類。
一類貨存儲(chǔ)：出入庫選擇：二類貨物存俺3H類貨物存儲(chǔ)4g貨存儲(chǔ)6入庫機(jī)7退貨多層iliS S升降系統(tǒng)密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)一層俯視平面圖密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)二層俯視平面圖從以上的密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)平面圖可以得到倉儲(chǔ)系統(tǒng)整箱貨物在密集倉儲(chǔ)基礎(chǔ)下的存儲(chǔ)位置，由于在新式系統(tǒng)下，物流倉儲(chǔ)工作人員只會(huì)根據(jù)傳統(tǒng)的信息提示和傳統(tǒng)的物流環(huán)節(jié)對商品訂單和商品包裝進(jìn)行處理，并經(jīng)過工作人員的輸送訂單和其他的訂單處理對商品的人庫進(jìn)行登記。*后就是對商品的質(zhì)量進(jìn)行檢查，根據(jù)產(chǎn)品的全面質(zhì)量、包裝質(zhì)量情況，將不符合產(chǎn)品質(zhì)量要求的產(chǎn)品放人倉庫的殘損區(qū)，根據(jù)具體情況對其進(jìn)行處理。
4.2自動(dòng)化立體倉庫內(nèi)部區(qū)域規(guī)劃根據(jù)上面的物流作業(yè)環(huán)節(jié)介紹和倉儲(chǔ)系統(tǒng)配置，對密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)區(qū)域進(jìn)行具體規(guī)劃，首先是密集化的倉庫存儲(chǔ)區(qū)，按一類、二類和三類的系統(tǒng)內(nèi)部分類，按貨物的不同屬性將貨物放置到不同的地點(diǎn)。
根據(jù)商品的包裝特點(diǎn)對貨物進(jìn)行分類，三類貨物的包裝大小和包裝材料是不同的。根據(jù)不同貨物的屬性特點(diǎn)，將貨物存放到不同的通道和存儲(chǔ)區(qū)。根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配置多個(gè)人庫機(jī)器和多個(gè)出人倉庫的退貨通道，根據(jù)貨物退貨和配置出人庫任務(wù)的特點(diǎn)來分揀包裝的倉庫層級。首先是要確定貨物的分揀訂單和貨物的發(fā)貨包裝區(qū)，根據(jù)堆垛機(jī)出庫運(yùn)行范圍圖（如所示）可以確定質(zhì)檢區(qū)范圍、質(zhì)檢區(qū)工作臺數(shù)量，把確定好的質(zhì)檢工作臺數(shù)量進(jìn)行登記。*后就是確定存貨和退貨的存儲(chǔ)區(qū)和存儲(chǔ)面積。
出庫的堆垛機(jī)運(yùn)行范圍密集倉儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)對比分析根據(jù)密集使用的具體指標(biāo)，對目前倉庫和密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)作效率和成本進(jìn)行對比，見表1、表2.表1具體指標(biāo)的對比指標(biāo)目前倉庫密集倉庫系統(tǒng)變化結(jié)果倉庫大小（m2）減少了80%勞動(dòng)力數(shù)量45人減少了75%倉儲(chǔ)系統(tǒng)效率效率提升近兩倍表2成本對比指標(biāo)名稱原來費(fèi)用（萬元）立休化系統(tǒng)費(fèi)用對比結(jié)果利潤額管理、辦公費(fèi)減少380工資費(fèi)用減少150設(shè)備使用費(fèi)減少200占用比例減少1.5%要全面比較傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)的分揀效率是否有較大程度的提高，需要對分揀效率進(jìn)行系統(tǒng)性分析，見表3、表4.表3分揀數(shù)量對比具休指標(biāo)平均數(shù)據(jù)*高值備注庫存貨物基礎(chǔ)信息不變出庫貨物數(shù)量表4分揀效率對比對比指標(biāo)目前倉庫密集倉儲(chǔ)下的情況備注平均數(shù)據(jù)*高值平均數(shù)據(jù)*高值平均效率時(shí)間對比不變前提下訂單數(shù)量不變前提下訂單行根據(jù)表3、表4可知，在密集倉儲(chǔ)技術(shù)下，具體的庫存貨物量和出庫貨物數(shù)量都比平常倉庫系統(tǒng)有了較大的提高，所以目前倉庫系統(tǒng)有改革的必要。對于存儲(chǔ)效率和單位時(shí)間的訂單數(shù)量，密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)也比目前的倉庫系統(tǒng)高出許多，所以，密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)有很大的應(yīng)用價(jià)值。
6密集倉儲(chǔ)應(yīng)用建議6.1設(shè)備成本的關(guān)鍵制約成本的降低要先從設(shè)備成本的降低開始，物流企業(yè)的正常運(yùn)行離不開物流機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)作以及先進(jìn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)下的機(jī)械設(shè)備需要考慮到訂單增加和商品數(shù)量激增對倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)的影響，根據(jù)倉儲(chǔ)系統(tǒng)在物流電子商務(wù)企業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域情況決定選用何種設(shè)備。
6.2存取效率是焦點(diǎn)本文所研究的重點(diǎn)在于密集倉儲(chǔ)技術(shù)下的倉儲(chǔ)物流問題，其焦點(diǎn)在于通過大量的出人庫的機(jī)械設(shè)備降低整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作成本，提高存取效率。
6.3普及密集倉儲(chǔ)物流知識現(xiàn)如今人們對電子商務(wù)的物流企業(yè)認(rèn)識還不夠明確，所以密集倉儲(chǔ)技術(shù)在新型現(xiàn)代物流行業(yè)中還不能夠廣泛的開展，密集倉儲(chǔ)物流普及后，消費(fèi)者和生產(chǎn)者將會(huì)體驗(yàn)到電子商務(wù)與物流結(jié)合的優(yōu)點(diǎn)所產(chǎn)生的和高效率。
房殿軍，陳晨。基于仿真的電子商務(wù)物流中心方案分析m.物流技術(shù)，2012，（9）。
郭志光。電子商務(wù)環(huán)境下的信用機(jī)制研究。北京：北京交通大學(xué)，2012.丁軍。B2C電子商務(wù)企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量路徑研究。重慶：重慶工商易菁琳。B2C電子商務(wù)企業(yè)物流服務(wù)績效評價(jià)研究。武漢：華中科技大學(xué)，2012.董相君。電子商務(wù)企業(yè)協(xié)同化物流信息平臺構(gòu)建。
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