1、鋼結構平臺結構的布置 鋼平臺結構主要有梁、柱、鋪板、欄桿及鋼梯組成。
鋼結構平臺的布置應注意下列幾點： 蘇州貨架
（1）滿足工藝生產操作要求；
（2）保證通行操作規范；
（3）充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格
一般普通操作鋼結構平臺由于承受荷載小，不承載設備，常由主梁、小梁及鋪板組成。鋼結構平臺梁主要采用熱軋普通型鋼，當跨度較大時，也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁，并用三角架、支撐托或直接支撐在廠房及其它結構上。重型操作鋼結構平臺由于荷載大，操作頻繁，鋼結構平臺面積大，并且有大、中、小型振動荷載直接置于鋼結構平臺上，其結構通常由獨立的柱網、主梁、次梁、小梁及鋪板組成。鋼結構平臺結構有單獨的支撐體系，側向與廠房結構框架柱相連，以保證鋼結構平臺結構的整體性。
2、鋼結構平臺結構柱與柱間支撐 蘇州貨架
鋼結構平臺柱一般宜設計成等截面柱。其常用的有熱軋普通型鋼、用板加強翼緣的工字鋼或鋼管的實腹式柱形式。必要時，也可設計成用兩個槽鋼組成的組合式柱形式。鋼結構平臺柱一般按軸心受壓構件設計。柱的長細比不宜大于150，通長可先假定長細比為80—120。柱上下兩端一般均設計為鉸接，對于承受較大荷載的平臺柱，應設計成上端為鉸接，下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎對底板的反壓力所產生的彎矩計算確定，但不得小于柱肢的小厚度及10mm，對有明顯腐蝕的車間應適當加厚。鋼結構平臺結構的穩定一般由柱間支撐保證。支撐宜布置在柱列的中部。
3、鋼結構平臺結構梁的設計
鋼結構平臺梁一般宜設計成截面不變的熱軋普通工字鋼或槽鋼，鋼結構平臺梁的撓度不應大于下列數值：
設有重軌道的梁l/600 沒有軌道的主梁l/400 沒有軌道的其它梁l/250
鋼結構平臺梁應進行強度、穩定、撓度的計算。對直接承受較大振動荷載的梁尚應進行疲勞強度的計算。鋼結構平臺梁的設計一般可不考慮塑性變形的發展；當需要考慮時,按鋼結構設計規范(GB50017-2003)所列要求及公式進行計算。次梁與主梁常用的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會受到界限。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。
